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“La rimodulazione delle tariffe Amt ha tantissimi punti di domanda e tantissime cosa da chiarire, forse sarebbe meglio fare una commissione per capire chi pensa che cosa, è la soluzione migliore”. Così il presidente della Regione Liguria Marco Bucci commenta la seduta del Consiglio metropolitano di Genova con all’ordine del giorno la presa d’atto della nuova politica tariffaria dell’azienda di trasporto pubblico Amt saltata per la mancanza del numero legale dopo l’uscita dall’aula dei consiglieri del centrodestra.

Comune e Città metropolitana, scontro totale tra maggioranza e opposizione

La sindaca di Genova Silvia Salis ha definito ‘vergognoso’ l’atteggiamento del centrodestra? “Io non rappresento il centrodestra – replica Bucci -. Dico soltanto che nei miei sette anni e mezzo da sindaco ho visto molte volte la minoranza abbandonare l’aula, non mi sono mai stracciato le vesti, è un diritto, una cosa che si può fare e lecita, quindi ognuno può usare tutti i meccanismi leciti che sono consentiti”. 

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Nel day after del primo consiglio metropolitano di Genova, con il centrodestra che ha abbandonato l’aula prima che si votasse il nuovo piano tariffario di Amt, resta al centro del dibattito politico lo scontro andato in scena nella prefettura. L’opposizione è uscita, la sindaca Silvia Salis ha tacciato il loro comportamento come “inaccettabile”, e al momento l’impasse sulle tariffe continua a far discutere.

Il motivo dell’abbandono dell’aula

“Non abbiamo partecipato al voto dell’assemblea che aveva all’ordine del giorno l’approvazione della Politica Tariffaria – con decorrenza dal 1° novembre 2025 – e del Piano di Risanamento 2025-2029 perché il confronto, se pur necessario, è stato di fatto inesistente – dichiarano i sindaci del Tigullio dei Comuni di Chiavari, Lavagna, Sestri Levante e Rapallo -. Non abbiamo ricevuto elementi sufficienti per comprendere chi e in che modo si farà carico del risanamento dell’azienda. Il piano che ci è stato sottoposto non contiene dati, prospettive e garanzie adeguate per una valutazione consapevole”.

La tutela delle famiglie e dei lavoratori

Arriva poi la richiesta per gli step successivi, in vista del nuovo cambio di marcia. “Riteniamo fondamentale che il risanamento venga attuato, garantendo la continuità del lavoro, la tutela delle famiglie e la sostenibilità economica di Amt, affinché l’azienda possa tornare a operare senza generare nuove perdite. Tuttavia, in assenza di informazioni chiare e verificabili, non abbiamo ritenuto di avere gli elementi necessari per esprimere un voto informato – hanno aggiunto i sindaco metropolitani -. Inoltre, la legge regionale 33 del 2013 attribuisce a Città Metropolitana la gestione del contratto di servizio e la definizione dei criteri tariffari”.

Quello che prevede lo statuto 

I sindaco di Rapallo, Chiavari, Lavagna e Sestri Levante spiegano che “lo Statuto metropolitano, all’articolo 17, stabilisce che sia il Consiglio Metropolitano a deliberare in materia di tariffe – come già avvenuto con la delibera n. 28 del 22 novembre 2023 – e ad oggi nessuna delibera è stata assunta e la precedente non è quindi superata. Il delegato metropolitano, pertanto, non può prendere decisioni in materia nell’assemblea sociale di Amt, non avendone i poteri”.

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